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關(guān)于電車(chē)線(xiàn)的簡(jiǎn)單介紹

發(fā)布時(shí)間： 2016-01-12　　點(diǎn)擊次數(shù)： 1493次

電車(chē)線(xiàn)是進(jìn)線(xiàn)回路，它有出線(xiàn)是到各個(gè)分柜的。比如，高壓有二路進(jìn)線(xiàn)，有四臺(tái)變壓器出線(xiàn)，那從供電局過(guò)來(lái)的二根總線(xiàn)接的柜就叫進(jìn)線(xiàn)，變壓器出線(xiàn)的柜就叫饋線(xiàn)，還有計(jì)量柜，PT柜等。
電源端向負(fù)載供電的電饋電線(xiàn)路。
饋電線(xiàn)中的“饋”字就是“送”的意思，因此，“饋電線(xiàn)”可以理解為“送電的線(xiàn)”或“供電線(xiàn)”。電車(chē)線(xiàn)其主要用途有兩個(gè)：一、傳輸提供電能；二、傳送電信號(hào)。
電車(chē)線(xiàn)是牽引變電所與接觸網(wǎng)之間的連接線(xiàn)。
目前廣泛應(yīng)用三相交流輸電，頻率為50赫（或60赫）。20世紀(jì)60年代以來(lái)直流輸電又有新發(fā)展，與交流輸電相配合，組成交直流混合的電力系統(tǒng)。
按照輸送電流的性質(zhì)，輸電分為交流輸電和直流輸電。19世紀(jì)80年代首先成功地實(shí)現(xiàn)了直流輸電。但由于直流輸電的電壓在當(dāng)時(shí)技術(shù)條件下難于繼續(xù)提高，以致輸電能力和效益受到限制。19世紀(jì)末，直流輸電逐步為交流輸電所代替。交流輸電的成功，迎來(lái)了20世紀(jì)電氣化社會(huì)的新時(shí)代。

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